Мир

Чтобы поехать на долгожданный отдых и наконец-то насладится покоем Вам нужно купить жд билеты. Если вам нужен жд билет официальный сайт позволяет купить его по оптимальным ценам. Здесь вы можете купить ЖД билеты в самые различные направления по минимальным ценам в РФ.

3D-мультфильм Мегамозг студии DreamWorks возглавил американский прокат, и вторую неделю подряд занимает первое место в отечественном бокс-офисе. В Соединенных Штатах и Канаде прибыльные приготовление Мегамозга за прошедший уикенд составили $47,7 млрд.

Дальше пятерка лидеров смотрится так (со 2 по 5 место): комедия Вплотную с Робертом Дауни-младшим ($33,5 млрд), трагедия Для разноцветных молодых женщин ($20,1 млрд), боевик РЭД с Брюсом Уиллисом ($8,9 млрд) и хоррор-франшиза Тянула 3D ($8,2 млрд).

В отечественном прокате вторую неделю подряд занимает первое место Мегамозг, который вышел тут на неделю ранее, чем в Соединенных Штатах и Канаде. Мультфильм заработал в РФ $14,6 млрд, из которых $5,2 млрд, по предварительной информации издания Кинобизнес сегодня, пришлись на прошлые выходные.

Мировые приготовление Мегамозга — благодаря убежденному старту в РФ, Украине, Сингапуре, Малайзии и Филиппинах — составили $18,6 млрд.

На 2-ом месте отечественного проката, как и в Соединенных Штатах, оказалась комедия Вплотную (Due Date) ($3,9 млрд). На 3-ей строке — отечественный кинофильм Брестская крепость ($3,7 млрд), на 4-ой — Тянула 3D ($1,7 млрд). А закрывает перечень лидеров Альянс животных ($1,5 млрд).

Напоминаем, что кинофильмы Паранормальное явление-2 и Брестская крепость вышли в славянский прокат в прошлый понедельник, 4 декабря. В то же время прокат хоррора Тянула 3D на территории Украины запрещен.

Начальники «Лос-Анджелес Клипперс» серьезно оценивают вероятность размена разыгрывающего Бэйрона Дэвиса в другую команду.

Причиной стремления глав «Клипперс» поменять Дэвиса стала роскошная игра начинающего команды, 20-летнего Елена Блэдсоэ. Внезапно успешный старт Блэдсоэ в НБА, который обрел место в исходной пятерке благодаря травме Дэвиса, установил тренера «Клипперс» Вилли Дель Негро перед проблемой: кому верить место в исходной пятерке после возвращения в строй Дэвиса — квалифицированному ветерану, либо многообещающему начинающему? Похоже, выбор будет выполнен в пользу Блэдсоэ, который на 11 лет младше Дэвиса. А так как 2-ух разыгрывающих большого класса хранить в команде нет резона, «Клипперс» может поменять Дэвиса на игрока необходимого им амплуа, к примеру, простого форварда.

Сегодня вышли некоторые слухи о том, что Марк Уэббер может оставить Red Bull Racing в середине года, вне зависимости от того, захватит он титул, либо нет, однако в субботу утром новозеландец не подтвердил данную информацию

Сегодня вышли некоторые слухи о том, что Марк Уэббер может оставить Red Bull Racing в середине года, вне зависимости от того, захватит он титул, либо нет, однако в субботу утром новозеландец не подтвердил данную информацию…

Марк Уэббер: «Позавчера было произнесено несколько сильных слов, однако внутри команды прекрасная окружающая среда. У меня отличные отношения с работниками, делающие всё, чтобы я мог достичь предельного итога, и это главнее всего.

Пока я приобретаю наслаждение от пилотирования и выступаю крайне хорошо, вот и сегодня всё прошло прекрасно. В случае если за следующие несколько лет я не позабуду эти способности, то буду тут и в 2016 году».

Интернациональная ассоциация футбольной истории и статистики (IFFHS) продемонстрировала рейтинг азиатских футбольных Чемпионатов за 1-ое десятилетие 21 столетия.

Интернациональная ассоциация футбольной истории и статистики (IFFHS) продемонстрировала рейтинг азиатских футбольных Чемпионатов за 1-ое десятилетие 21 столетия.

1-ое место в хит-параде со существенным отрывом занимает британская Премьер-лига. Дальше идут испанская Образца и итальянская Серия А. В первую пятерку также по традиции вошли Чемпионаты Германии и Франции.

Чемпионат Украины занял в хит-параде 13-е место среди 48 Чемпионатов.

Рейтинг государственных Чемпионатов IFFHS:

1. Великобритания — 11.187,0
2. Италия — 10.779,0
3. Испания — 10.317,0
4. Германия — 8.929,0
5. Франция — 8.457,5
6. Нидерланды — 6.969,0
7. Португалия — 6.600,5
8. Турция — 6.108,0
9. Греция — 6.000,5
10. Бельгия — 5.856,0
11. Каледония — 5.819,0
12. РФ — 5.379,5
13. Украина — 5.364,5
14. Чехия — 5.264,0
15. Румыния — 4.633,0

Раньше Интернациональная ассоциация футбольной истории и статистики (IFFHS) обнародовала ноябрьский рейтинг-лист самых лучших клубов мира.

Командир «Интера» Хавьер Дзанетти уверен, что неустойчивая игра его клуба на старте года не имеет ничего совместного с упадком.

«Я безмятежен и убежден в команде. Наш основной инструктор Рафаэль Бенитес лишь приспособится к футболу на Апеннинах, однако мы добыли Суперкубок Италии, идем на 2-ом месте в Серии А, в Лиге чемпионов играем лучше, чем прошлой весной. «Интер» не в упадке, и я и мои компаньоны по клубу обоснуем это в обозримой встрече государственного главенства с «Брешией», — цитирует лидера «нерадзурри» Tuttosport.

В заключение аргентинец заявил, что он держит в разуме дерби с «Миланом», которое состоится только через неделю: «В преддверии боя с земляками мы можем накопить 6 очков и показать характер, как это было в эмиграционном поединке с «Дженоа». Еще я ожидаю, когда в строй придут наши травмированные игроки».

Бомбардир Локомотива Александр Алиев показывался одним из опаснейших игроков собственной команды, однако наполнить Алании та и не сумел.

Бомбардир Локомотива Александр Алиев показывался одним из опаснейших игроков собственной команды, однако наполнить Алании та и не сумел. После поединка игрок сам комментировал картину.

«Такие штрафные сегодня были, а я их не применял, — сожалел создатель 14 голов Локо в текущем розыгрыше РФПЛ. — В самом начале первенства заколачивал и труднее, а в настоящее время что-нибудь развалилось, не выходит. Означает, нужно работать еще более».

«Разумеется, очень много чего в нашей игре не выходило, — продолжил игрок сборной Украины. — Особенно мы с половины первого тайма в меньшинстве играли. Однако ничего, даже играя в меньшинстве, мы формировали факторы».

«Алания вообще ничем не изумила. 1 момент был, штанга и все. Мы играли лучше. Алания опережала нас лишь тогда, когда мы сами позволяли, когда удирали в атаку и впадали. Больше владельцы ничего не сумели показать», — закончил Алиев.

Напоминаем, поединок Поезд — Алания завершился с результатом 0:0, и в нем Поезд избил антирекорд ярославского Шинника по числу уничтожений в году.

Вчера первых формальных испытаний в Абу-Даби директор Пирелли Моторспорт Пол Хембри сообщил о том, как итальянские шинники готовятся к первенству 2010-го года

Вчера первых формальных испытаний в Абу-Даби директор Пирелли Моторспорт Пол Хембри сообщил о том, как итальянские шинники готовятся к первенству 2010-го года…

Вопрос: Как прошли первые испытания свежих покрышек Пирелли, созданных для Формулы 1?
Пол Хембри: Возможно, вы считаете, что я так или иначе должен это сообщить, даже в случае если мы встретились с проблемами, но от всей души отвечаю, что все прошло замечательно. Не было неприятностей с целостностью покрышек, мы не обнаружили ни единого варианта поражений, и теперь проехали на тестах 7000 км. 

Покрышки чувствовали 3 различных пилота Формулы 1, и все заявили, что на данной резине можно прямо сейчас выходить на старт. Я не намерен рассуждать, что мы готовы закончить процесс исследовательских работ, так как это было бы в корне неправильно, – он продлится. Однако мы поняли с работой составов Hard, Medium и Софт.

В случае если рассуждать о конструкции покрышки, то на заключительных тестах нам понадобилось больше трудиться с задней резиной, чтобы добиться нужного значения качества. Как вы видите, мы можем достичь баланса ведущих и задних покрышек. 

Это звучит забавно, однако пилоты в обязательном порядке будут сетовать, что ведущие покрышки хуже, чем задние, либо напротив. Может, так оно и есть, однако когда вы начинаете совершенствовать что-нибудь одно, баланс меняется, и вы будто бежите по кругу. И все же мы крайне удовлетворены нашей работой, и ее итоги будут показаны через 10 суток.

Вопрос: Насколько вы подошли к образованию заключительного вида покрышки?
Пол Хембри: Могу разрешить, что нам захочется заниматься обновлением резины в процессе всего года. Мы довели это до данные команд, так как было бы бесхитростно считать, что в процессе первенства мы не продолжем обучаться. В начале года, вероятно, мы предложим командам проверить свежие составы на пятничных тренировках.

Не хочу, чтобы наш подход открылся лишне ограниченным, однако мы можем сохранять знаменитую предосторожность, когда хватаемся за решение новой цели. Пока мы не гонимся за предельными высокоскоростными данными, впрочем конечная задача состоит как раз в данном, так как Пирелли будет совершенствовать качество продукции.

Одновременно мы намереваемся вести платформу модернизации, возможно, совместно с Тойота, и станем проектировать свежие технологии и использовать новейшие элементы. Что-нибудь понадобится нам в Формуле 1, а некая информация и изобретение будут просто скапливаться.

Вопрос: Насколько покрышки, приготовленные для испытаний в Абу-Даби, отвечают резине, которую команды обретут на старте года?
Пол Хембри: После Абу-Даби нам останется провести только одну испытательную сессию. В начале января мы отправимся в Бахрейн на четырехдневные испытания, на которых будет осматриваться заключительная классификация покрышки. Там потрудятся 2 пилота, – Педро де ла Роса и Роман Грожан – и это будет наша заключительная вероятность до предсезонных испытаний, которые стартуют 3-го марта.

Вопрос: Насколько успешно формируется ваше партнерство с Тойота?
Пол Хембри: Просто замечательно! В Тойота работают крайне созданные и квалифицированные люди: они снабдили нас всей нужной телеметрией. Из-за этого партнерству мы оперативно увеличивались: не станем забывать, что мы принялись за данный проект только 3 месяца назад.

Не полагаю, что есть очень много организаций, способных спроектировать покрышку для Формулы 1 за 3 месяца. Нам понадобилось понадеяться на профессионализм пилотов и качество автомашин, которые мы применяли.

Вопрос: Можно ли как-нибудь ассоциировать вашу резину с текущим поколением покрышек Бриджстоун?
Пол Хембри: Это не настолько просто сделать, так как мы применяли прошлогоднюю автомашину. Мы предприняли попытку достичь, чтобы ее развесовка отвечала передовым автошасси, однако не знаем, можно ли ассоциировать эти автомашины, так как у них разнообразная аэродинамика. Мы гасим в контейнеры 80 г бензина, так, имитируя сравнительно большой груз бензина, однако, само собой разумеется, в 2016 году на старте автогонки автомашины намного труднее.

Мы знаем, что в 2016 году с переходом на более тесную переднюю покрышку у ряда команд появились определенные проблемы. Мы приняли к сведению это событие, разрабатывая нашу резину, и попытались сделать переднюю покрышку крепче. Однако как сопоставить автомашины 2015 года с текущими модификациями? Непросто сообщить, но на тестах в Абу-Даби мы станем применять автомашины этого года.  

В случае если рассуждать о составах резины, то мы 3 раза сталкивались с гранулированием и тому такими вещами, о которых нас предостерегали команды. В особенности существенно это обнаружилось, когда мы испытывали на Поль Рикаре. Но проверки в критериях сильной жары пока не велись, вследствие этого испытания в Абу-Даби, а потом в Бахрейне, для нас крайне актуальны. Нужно, чтобы погода там стояла погорячее.

Помимо этого, нас удерживало то, что автотрассы регулярно заняты. Как ни странно, невзирая на финансовый регресс, такое впечатление, что все автотрассы забронированы навсегда.

Вопрос: Однако у вас же есть свой экспериментальный полигон?
Пол Хембри: У Пирелли есть собственная небольшая автотрасса, которая вполне подходит для стандартных легковых машин, однако испытания на автомобилях Формулы 1 там ведет невозможно.

Вопрос: В случае если рассуждать о подготовке к снежным автогонкам: что вы смогли сделать?
Пол Хембри: Во вторник и четверг на следующей неделе мы ведем испытания на Поль Рикаре, однако предчувствую некоторые проблемы, сопряженные с отличительными чертами Формулы 1, так как автогонки могут проходить в ливень в критериях различных температур.

Это могут быть традиционные автотрассы в Спа и Сильверстоуне, где в процессе ливня температуры падают до 10-15 C, однако это вполне может быть и Малайзия, где дождь проходит при 30 градусах. Это означает, что рабочий спектр температур составов должен быть крайне обширным. Наверное, это очень трудно создать, однако мы работаем в данном направлении. Логично, в данной области нам еще предстоит трудиться. 

Вопрос: Вы поездили по автодромам, чтобы получить эталоны напыления, провести их синтетический тест и расценить уровень сцепления?
Пол Хембри: У нас есть ряд примеров, при этом определенные остались еще с тех пор, когда покрышки Пирелли применялись в автогонках на данных автотрассах. Данную деятельность мы продолжим и в 2016 году, станем вести лазерное исследование плоскостей, чтобы получить подробную информацию. Но мы не знаем, как меняется положение автотрассы в процессе выходного.

Как вам хорошо известно, в Формуле 1 пилоты могут демонстрировать большие скорости в субботу, а потом выясняется, что в воскресенье такие же опции не работают. Это одна из загадок автомобильного спорта: что могло произойти за ночь?

Это соединено с температурой, влажностью, с тем, резиной каких составов был обработан асфальт, и воздействием этих обстоятельств на скорость. Неустойчивых много, и все упомянутое нужно принимать во внимание.

Вопрос: Какое число комплектов обретут пилоты и команды на тестах в Абу-Даби?
Пол Хембри: В сутки им будет выдаваться по 4 набора, это будут покрышки составов Софт и Medium, однако, вероятно, мы доставим на испытания и твердую резину. Команды сумеют выбирать, в котором порядке проверять различные составы.

Нас вопрошают, что Пирелли ожидает от испытаний в Абу-Даби: полагаю, мы приобретем неопределенные итоги. Кто-то заявит, что все прошло полезно, кто-то будет сетовать, что не сумел принудить покрышки работать. Однако будут и такие, кто не сумеет придти к некоторым некоторым выводам.

Вопрос: В случае если рассуждать о издержек: вы будете посылать покрышки на первые Гран При 2015 года океанским автотранспортом?
Пол Хембри: На первые 5 либо 6 автогонок мы намереваемся посылать их по воздуху, чтобы у нас оставалось по возможности больше времени для внесения неких перемен. У нас будет активный четырехнедельный момент предсезонных испытаний, и, считаю, мы приобретем какую-то информацию, которой пожелаем пользоваться, чтобы улучшить нашу продукцию.

Неприятность в том, что команды планируют работать с покрышками, характеристики которых остаются прежними. Нам еще предстоит это обсуждать, так как мы намереваемся оставить за собой право на внесение корректив.

Вопрос: В 2016 году мы видели автогонки, когда выбор покрышек был очень ограниченным, к примеру, в Бахрейне, и тогда Гран При проходил скучновато. Однако были и прочие обстановки, к примеру, в Канаде, где выбор покрышек был более опасным, и тогда все прошло крайне любопытно. Каким будет ваш подход?
Пол Хембри: Мы предпочитаем спортивный подход.

Для компании-производителя покрышек лучше, если б подход был более ограниченным, и тогда не будет диалогов об износе резины. Но в случае если рассуждать о спортивной стороне, о зрелищности автогонок, тогда, возможно, нужно сделать так, чтобы оба вида покрышек были подвергаются сносу, поскольку в настоящее время в управлении команд есть 1 состав, который дает возможность вести гонку более спортивно, и другой состав, который ведет себя более надежно. А это означает, что все в конечном итоге предпочитают одинаковую стратегию.

В случае если у вас 2 состава, которые позволяют двигаться крайне спортивно, тогда команды и пилоту призадумаются, когда какой из них применять, и как это сделать. Как раз это случилось в Канаде.

Однако пилоты и работники команд должны быть к данному способны. Нет резона вести такую политику, в случае если пилоты затем будут заявлять, что покрышки – барахло, так как тогда мы предложим им резину, которая не заменяет данных на протяжении 50-ти сфер. Нам предоставляется возможность так поступить.

Вопрос: Вы рассказали это командам и пилотам?
Пол Хембри: Мы увлечемся этим в начале февраля. Взглянем, каких итогов мы достигнем к тому времени, и в какой мере они будут организовывать команды. Мы предельно рассматриваем их интересы, и хотим содействовать увеличению зрелищности шоу, так как Формула 1 должны быть любопытной.  

Вопрос: С начала вы утверждали, что намереваетесь одинаково относиться ко всем командам, что фаворитизма быть не должно. Организация FOTA договорилась на свободный размен информации между командами – вы с данным согласны?
Пол Хембри: Мы рекомендовали FOTA самой решать, что команды от нас планируют. Оказалось, что топ-команды предпочитают приобретать от нас уникальную информацию. Дело не в том, что мы станем формировать для них преференции, так как способны посоветовать всем командам любые данные, какие они планируют получить. Но по словам топ-команд, в случае если их требования будут установлены другим, это означает, что мы будет транслировать их изобретение более слабым конкурентам. 

Тогда мы дали им право самим решать, что они планируют. Либо станем работать на уникальной базе, либо любой запрос будет известен всем участникам первенства.

Они приняли решение, что все должны приобретать идентичную информацию. Для нас это легче, так как тогда топ-команды не будут задавать вопросов и увлекутся проведением своих тестов, для чего получат особое оснащение, в случае если пожелают. Не самое умное решение, но в случае если они соблюдают такой позиции, означает, так и будет.

Согласный крах лидеров, рывки «МЮ» и «Милана», фиаско «Марселя» во Франкфурте, еще одно шоу от «Баварии», беззастенчивость «Порту» и внезапный финал киевского дерби – Eurosport.ru делает классический забег галопом по европам.

Великобритания: ТОРРЕС Изумил «ЧЕЛСИ»

Главный поединок 11-го экскурсионного тура Премьер-лиги и, может быть, всего европейского выходного презентовал сенсацию. Чуть-чуть разгибающий плоскости, однако все еще не выбравшийся из кризиса «Ливерпуль» преодолел на «Энфилде» «Челси» (2:0) благодаря 2-м мячам Фернандо Торреса, от чьей формы иногда зависят итоги знаменитого клуба.

На фоне ливерпульского поединка, где победителю (как, к слову, и в середине октября в Манчестере) просто не позволили раскрыться, померкли полученная на зубах победа «МЮ» имени Лед Чжи Суна, победа «МС» имени Марио Балотелли, фиаско «Запаса» имени Лукаша Фабьянски и 150-й гол в карьере Романа Павлюченко, пока, очков «Тоттенхэму» не доставивший. Однако основное – первенство «Челси», снабженное всего 2-мя очками превосходства над манкунианцами, не смотрится абсолютным.

Испания: 2-е В Париже, ПЕРВЫЕ В Первенстве

Итальянская Серия А по результатам собственного 10-го экскурсионного тура также не получила нового повелителя горы, однако, как и в истории с «Челси», лидер потерпел поражение в серьезном поединке. В первый раз за 11 лет приблизившись к греческому дерби в статусе первой команды первенства, «Лацио» не сумел закрепить позицию. «Рома» рекомендовала соседям более фундаментальный футбол, хотя и выиграла в том числе благодаря неоднозначным заключениям судьи Эмидио Морганти, который установил 2 пенальти в ворота «Лацио», закрыв глаза на линейку фолов в штрафной «волков».

Вскарабкался на вторую строку «Милан», который, в отличии от опростоволосившихся соотечественников из «Интера», не стал проваливаться в дебюте, а напротив – с первых секунд задал трепку «Бари» (3:2).

Италия: «РЕАЛ» Управился С ЗЕМЛЯКАМИ

На Пиренейском острове прошло другое Московское дерби с звучной вывеской. И «Реал» снова обошелся без проигрыша, робко, однако со вкусом переиграв на «Сантьяго Бернабеу» «Атлетико» после беспокойного дебюта (2:0). Однако основные противники мадридского царства не спят: «Барселона» без видных неприятностей погостила у «Хетафе» (3:1).

Из других итогов выходит очередной результат «Вильярреала», на этот раз задавившего приезжих басков (4:1). Но 2-й по значительности поединок 10-го экскурсионного тура еще не прошел – утром вторника столкнутся лбами «Севилья» и «Валенсия».

ФРАНЦИЯ: БРЕСТСКАЯ КРЕПОСТЬ Подломлена

Нужно же подобному произойти – во французской Лиге 1 лидер также оплошал, однако с верхушки не скатился! Это «Лилль» получил брестскую крепость (3:1): в гостевом поединке 12-го экскурсионного тура «Брест» проглядел столько же, сколько и за 11 предшествующих матчей.

Бригада Алекса Дюпона могла бы и лишиться первой строки, если б не упорство «Лиона», отыгравшегося в гостях у «Ренна» (1:1). Тот хотя и проигрывает лидеру всего одно очко, но несмотря на это провел на 1 поединок меньше. Это игра против «Марселя», который в преддверии схватки со «Спартаком» за плей-офф Лиги чемпионов потерпел фиаско в главной игре экскурсионного тура. В воскресенье продлилось исконное футбольное противоборства Рима с Марселем – и на этот раз Московские футболисты были мощнее (2:1).

ГЕРМАНИЯ: «БАВАРИЯ» В Собственном Образе

В престижной германской лиге прошли игры 11-го экскурсионного тура – и перемен в элиту таблицы они не занесли. Подвел лишь «Майнц» – после проигрыша от «Боруссии» экс-лидер до кучи обрел по маковке и от «Фрайбурга» (0:1). Дортмундцы же красиво поняли в гостях с сильным «Ганновером» (4:0). С аналогичной устойчивостью расстреливает ворота конкурентов итальянский форвард «Айнтрахта» Теофанис Гекас, в активе которого 11 мячей.

Что до «Баварии», то «ФК Голливуд» продолжает разводить напряженные ленты: мюнхенцы выдернули ничью в Менхенгладбахе (3:3), два раза уступая в счете по ходу игры. Впечатлил также «Вердер», который безуспешно сыграл со швабами в теннис.

ПОРТУГАЛИЯ: «ДРАКОНЫ» Порвали «Соколов»

В 10-м туре регионального первенства на «Драгау» поладили первые 2 команды первенства: «Порту» дерзко прогулялся по «Бенфике» — 5:0. Обрыв «драконов» от «соколов» добился грозящих 10 очков.

УКРАИНА: «ГОРНЯКИ» Снова В ОТРЫВЕ

Очень свободно может чувствовать себя на Олимпе российского футбола «Шахтер». Обозримые соперники – «Динамо» и «Металлист» – внезапно споткнулись. Бригада Олега Лужного, вероятного, несколько встряхнувшегося в связи со слушками о возвращении в клуб Юрия Семина, проиграла дома киевское дерби умеренной «Оболони» (0:2). «Металлист» же по результатам первого получаса бытового поединка с «Таврией» пылал голубым огнем, пропустив 3 неразделенных мяча. В дополненное к 1-му тайму время харьковчане вернули 2 мяча (!), однако дожать посетителей не смогли. А «Шахтер» на классе разделался в гостях с «Кривбассом» и повысил обрыв от «Динамо» до 8 баллов.

Юристы прежнего всенародного парламентария В. Лозинского занесли ходатайство перед последствием о допуске к нему медицинских работников.

Про это сообщил одни из троих юристов – Роман Денисюк.

«В. Лозинскому в 2006 году делали процедуру на сердце в Факультете им. Амосова, и с того времени ему необходимо часто представляться кардиологам. Но следователи переступают наши ходатайства и доктора не бросают, впрочем это опасно осложнениями для состояния здоровья моего заказчика. На все наши требования отвечают, что в Лукьяновском СИЗО есть врачи и если что сумеют предоставить помощь. Однако все, что делают медики в изоляторе, – это прописывают аспирин», — заявил Денисюк.

Юрист предсказывает, что в данном месяце все элементы дела будут нацелены в трибунал. Согласно заявлению Денисюка, оборона в связи с недоверием в обмане улик также требует от последствия показать основное материальное подтверждение – винтовку, из которой погиб Валерий Олийныка.

Юристы уверены, что следствие проведено со многими нарушениями и нарекание против Лозинского рассыплется в суде. Согласно заявлению Денисюка, в деле отсутствуют какие-нибудь экспертизы, которые подтверждают причастность Лозинского к убийству Олийныка.

«Все нарекание создается лишь на свидетельских свидетельствах иных людей, которые находились в процессе убийства (прежние правоохранители – Михаил Ковальский и Е. Горбенко). Никаких экспертиз, подтверждающих, что Лозинский выстрелил из оружия, нет. Но несмотря на это в бумагах бытует карабин «Бенелли», который будто бы принадлежит Лозинскому. Это вооружение принес егерь Перепелица (в настоящее время под стражей) в разложенном виде и дал сведения, что он лично выстрелил из него в Олийныка. Следствие же заявляет, что из карабина все же лупил Лозинский. На это вооружение желает посмотреть сам экс-депутат и я, чтобы удостовериться – не выполнен ли там обман какой-нибудь компоненты с следами Лозинского», — разъяснил Денисюк.

В то же самое время, в Ведущей прокуратуре, как сообщает газета, смеются над такими доводами юристов Лозинского и утверждают, что подтверждения его вины «стальные». По словам последствия, экс-депутат выстрелил в Олийныка из карабина, пока не закончились патроны, а затем прыгнул в «Ниву Chevrolet» и жал его на опушке бора, пока жертва не истекла кровью.

Напоминаем, 16 июля 2009 года на территории охотничьих угодий в Кировоградской области в итоге столкновения с экс-народным парламентарием от БЮТ Лозинским, местным прокурором Е. Горбенко и начальником райотдела органов внутренних дел Михаилом Ковальским умер житель Олийнык, 1954 г.р..

Судимый в ликвидировании Лозинский будто бы наделал жертве 9 огнестрельных ран, а затем настоял ее бампером «Нивы Chevrolet». Про это говорил зам. ведущего прокурора В. Щеткин.

Как нам известно, Лозинский в настоящее время располагается под охраной.

По этому прецеденту Генпрокуратура завела криминальное дело по ч. 2 ст. 121 (намеренное тяжелое физическое поражение, законченное методом, имеющим характер особого надругательства, либо законченное категорией персон, и в целях запугивания потерпевшего или иных персон, или законченное на заказ, или повлекшее гибель потерпевшего).

3 августа 2009 года Верховная рада лишила Лозинского парламентских прав, затем Печерский райсуд Киева дал разрешение на торможение Лозинского и доставку его в трибунал.

30 августа 2009 года Лозинский был оглашен в интернациональный поиск. Он был задержан в Киеве 1 мая 2014 г.

3 мая Печерский райсуд дал разрешение на арест Лозинского, после того как заключительный отдался в руки структурах правопорядка. Прежнего нардепа искали с лета минувшего года, когда он исчез после убийства Олийныка.

По элементам «Газета по-киевски», «УНИАН»

Билл Кубица «В обоих сессиях мы занимали хорошие позиции, но опыт дает подсказку, что итоги субботы могут быть ложными, вследствие этого расслабляться не следует…»

В субботу Билл Кубица, как и предполагалось, был достаточно резв, в то время как В. Петрову не свезло: под конец утренней сессии на его Рено R30 автомашине появилась внезапная неисправность заднего крыла, что привело к катастрофы…

Билл Кубица (6-й): «В обоих сессиях мы занимали хорошие позиции, но опыт дает подсказку, что итоги субботы могут быть ложными, вследствие этого расслабляться не следует. Основная цель, которую нужно решить вчера днем, состоит в усовершенствовании баланса автомашины, так как он не был оптимальным: R30 вела себя неустойчиво и непринципиально придерживала автотрассу.

Перемены опций, которые мы придавали в процессе занятий, не позволили достичь большого прогресса, таким образом деятельность нужно продлить.

Впрочем в самом начале занятий автотрасса была крайне непрочной, уровень сцепления оперативно повысился, этим самым сотворив базу для комплексной тестовой работы». 

В. Петров (15-й): «Днем из-за катастрофы мы утратили достаточно много времени, что, разумеется, отразилось и на ходе дневной сессии. День был сложной, но автотрасса мне приглянулась: пилота тут ожидает много тестов. 

Утром нам надо будет много трудиться, чтобы одолеть результаты нынешних неприятностей».