Мир

Dell утрачивает прибыль

Dell Прибыль организации Dell за 9 лет 2009-2010 текущего года, закончившихся 30 ноября, понизилась на 48% и составила 1,1 млн. долл. против прибыли в 2,1 млн. долл., зафиксированной за такой же момент год назад, сообщает «CNews.RU».

Прибыль за прошедший момент снизилась на 20% и добилась 38 млн. долл. сравнивая с 47,7 млн. долл., принятыми год назад.

Прибыль Dell за 3-й квартал 2009-2010 текущего года понизилась на 54% и составила 337 млрд. долл. либо 17 центов на демонстрацию призывающую к запрету прибыли в 727 млрд. долл., зафиксированной за такой же момент год назад. Прибыль Dell за прошедший квартал снизилась на 15% и добилась 12,9 млн. долл. сравнивая с 15,2 млн. долл, принятыми год назад.

Итоги организации в 3-м месяце были хуже сценариев свободных специалистов, респондентов Thomson Reuters. Они рассчитывали заметить выручку на планке 13,2 млн. долл. и прибыль на планке 28 центов на акцию.

Эдди Джордан: «Шумахер может прийти»

Шумахер В своем интервью BBC Эдди Джордан с оптимизмом аннотировал некоторые слухи о вероятном возвращении Михаэля Шумахера в году 2010 года за рулём одной из автомашин Мерседес GP…

Эдди Джордан: «Всё стартовало со встречи между Михаэлем, Россом Брауном и Дитером Цетше в Абу-Даби, в настоящее время вероятность представления Шумахера за Мерседес активно обсуждается, и я полагаю, что это вполне вероятно, впрочем ранее ему придётся рассмотреть данный вопрос с Лукой де Монтедземоло.

Я понимаю, что Браун и Шумахер не так давно провели переговоры, и что Михаэлю нравится мысль представления за рулём Мерседес в команде Цивета. Он грезит прийти в автогонки, однако не в состоянии сменить Массу в Феррари, в Мерседес это отвечает увлечениям обоих сторон.

История партнерства Шумахера с Мерседес стартовала давно, он колесил за них в автогонках спорт-каров до прохода в Формулу1, куда они его и привели, оплатив Jordan вероятность дебюта в 1991-м. С того времени он выиграл большое количество титулов, однако никогда в жизни не играл в Формуле1 за команду, которую удерживал Мерседес».

Кабмин знает, как защитить права инвалидов

кабмин Офис министров Украины принял аспекты оценки риска при ведении внимательной работы хозяйствующими объектами, которые должны совершать показатель по рабочим местам для трудоустройства инвалидов, и установил повторяемость аналогичного

Аналогичное распоряжение принято на дополнительном совещании правительства в пятницу.

Распоряжение ставит 3 стадии риска объектами хозяйствования: большой, средний и небольшой.

Как следствие, объектами с повышенной стадии риска становятся те, что не прибавляют и не выплачивают административно-хозяйственные наказания и пеню за несоблюдение норматива рабочих мест и могут иметь просроченную задолженность по их плате, не предлагают Фонду соцзащиты инвалидов доклады и не выполняют контракт о предоставлении им займов, финпомощи и дотаций, рассказал «Интерфакс-Украина».

Объектами со средней ступенью риска могут быть объявлены те, кто несвоевременно либо не целиком оплачивают наказания и пеню, несвоевременно либо не целиком подают доклад Фонду, либо разрешают в нем ошибки, приводящие к такой плате.

Все остальные отнесены к хозсубъектам с небольшой ступенью риска.

Контроль за исполнением норматива по рабочим местам у объектов с большим риском производиться 1 ежегодно, средним — 1 раз в 2 года, небольшим — 1 раз в 5 лет.

Нетрезвое ДТП на Ламборгини в Швейцарии по-российски

Ламборгини Житель России – автолюбитель Ламборгини, ставший причиной ДТП в Швейцарии, находился в пъяном состоянии. По версии свидетелей, ночью на 20 декабря 2009 г. автолюбители 4-х авто класса люкс – Ламборгини, Bugatti, Мерседес-Бенц и Порше – организовали гонку на автодороге из Женевы в Лозанну: автомашины неслись, опережая друг дружку, со скоростью, превосходящей 220 км/ч.

Автолюбитель Ламборгини выдернулся вперед и налетел в Фольксваген Гольф, в автомобиле которого располагался 70-летний германец. Парень обрел солидную черепно-мозговую травму и был доставлен в больницу. Трое участников автогонки, автомашины которых не пострадали, исчезли с места конфликта.

В крови виновника трагедии – автолюбителя Ламборгини, который был госпитализирован, был замечен алкоголь. Все четверо пилотов – жители РФ, в Женеве они находились мимолетом. При этом красивые авто, которыми они управляли, были взяты напрокат. Стоит отметить, предельная разрешенная скорость на эстакадах в Швейцарии – 120 км/ч, а на отделе, где случилось ДТП, ограничение скорости составляло 80 км/ч.

Армения объявила независимость Альпийского Карабаха

Карабах Ереван может признать независимость Альпийского Карабаха либо принять со Степанакертом соглашение о взаимопомощи, в случае если интенсивность вокруг неоцененной республики будет увеличиваться, сообщил пресс-аташе вице-президента Армении Самвел Фарманян.

«Во всем мире есть принятые способы. В случае такого формирования, Армения, например, может признать независимость Альпийского Карабаха со всеми последующими отсюда результатами. Во-вторых, Армения может принять с Нагорно-Карабахской Республикой соглашение о взаимопомощи».

«Виды есть, и я убежден, что Республика Армения решит воспользоваться некоторыми из видов либо всеми версиями . Нужно отметить, что до сегодняшнего дня Армения не объявила независимость Альпийского Карабаха по одной причине, чтобы это не стало осложнением спокойным переговорам. Если миролюбивые переговоры останавливаются и стартуют военнослужащие действия, то ничто не вредит Армении признать независимость Альпийского Карабаха», — сообщил пресс-аташе вице-президента.