Архив автора: raven000
Преимущества и недостатки болонской системы
Болонский процесс нивелирует среднее образование, «знание сменяется познанием».
У реформы, сообщает создатель публикации, прежний педагог философии в Институте Фрайбурга Райнхард Брандт, 2 заявленные задачи. Прежде всего, образование одного места европейского среднего образования и, во-вторых, исследование абитуриентами практических объектов, в особенности в первые семестры, в процессе прохождения бакалавриата. Целая технология оценки познаний должна предоставить вероятность абитуриентам легко переходить из высшего Учебного Заведения в высшее Учебное Заведение не только лишь в собственной стране, но также и за границей.
Решение, напоминает Брандт, было принято в 1999 году государственными делегациями, депутатские слушания, которые могли бы открыть всю неточность системы, по данному вопросу не велись. Создатель заявляет, что замена высшего Учебного Заведения была вероятной и при древней системе. К тому же азиатские абитуриенты, в случае если они планируют обучаться за границей, предпочитают североамериканские институты. Помимо этого, учебе в иных странах как правило мешает неведение языка аналогичной страны.
Но, пишется дальше в публикации, главнее другое. Институты проходят на двухуровневую технологию, при этом нижний уровень преобразуется в в каком-то смысле школу. Болонский процесс, заверяет Брандт, нивелирует среднее образование, «знание сменяется познанием». Бакалавриат — это только квалифицированная школа, грядущим экспертам не справиться без магистратуры. И про это надо рассуждать открыто, считает создатель статьи.
Суркиса требуют отчитаться во сколько обходится сборная
Генеральный директор канала «Футбол» Александр Денисов направился с открытым посланием к вице-президенту Федерации футбола Украины Георгию Суркису.
Почитаемый Георгий Михайлович!
Украина не попала на Чемпионат мира по футболу и это большая болезнь для всей страны. Помимо расстройства итогом представления государственной команды, недовольство болельщиков подняли расценки билетов на поединок Украина – Греция. Платный партнёр ФФУ организация «Украина Футбол Интернэшнл» определила их в краях от 200 до 8 миллионов гривен.
В своём открытом корреспонденции от 15 декабря 2009 года Вы сообщили, что сквозная математика платного партнёра Федерации организации «Украина Футбол Интернэшнл» уверяла Вас в строгости поставленных расценок и что содержание всех сборных команд Украины находится не на федеральных органах, а на расчете публичной компании – Федерации Футбола Украины.
В редакцию «Футбольного выходного» поступило большое количество посланий. Болельщики требуют поведать в нашей платформе, сколько стоит содержание основной команды страны. Они вправе это понимать. Так как приобретая билеты на матчи, болельщики практически несут траты ФФУ.
В этой связи мы обращаемся к Вам с просьбой предложить информацию о постатейных затратах и точных суммах, оттеняемых на содержание государственной сборной Украины.
К тому же мы обязуемся озарить принятую от Вас информацию в платформе «Футбольный уикенд».
Генеральный директор канала
«Футбол» А.А.Денисов
Вице-консул Бразилии на Украине насмерть сшиб человека
Вице-консул Бразилии на Украине насмерть сшиб человека.
Как сообщил Сегодня управляющий отдела связи с общественностью ГУ МВД в Киевской области Анатолий Жукович, катастрофа случилась в среду около 16.00 на 33-м км автотрассы Киев-Борисполь.
Вице-консул двигался встречать вице-президента Бразилии Луиса Игнасио Лула да Сильву.
Политик продвигался в 4-м ряду, разрешенная скорость в котором – 130 км в час.
Жертва – 43-летний контролер Департамента выполнения санкций – перебегал проезжую часть.
Пешеходных переходов на автотрассе нет, так как это магистраль.
По предварительной информации, виновен в ДТП прохожий.
Настоящую скорость автомашины дипломата ставит рецензия.
Вице-президент Бразилии Луис Игнасио Лула да Сильва со среды располагается в Киеве с однодневным визитом совместно с бразильской делегацией.
В среду он ведет переговоры с вице-президентом Украины В. Ющенко, также с ним собирается повстречаться российский премьер Юлия Тимошенко.
У Тимура Бекмамбетова отняли права
Базу предложений по аренде, покупке, продаже объектов жилой и коммерческой недвижимости Харькова можно найти на сайте sdelka.kharkov.ua. Если вы решили куплю дом в Харькове рекомендую посетить этот сайт. Продажа домов в Харькове — это много звонков, показов, при этом большинство таких звонков от самих агентов.
Сценарист Тимур Бекмамбетов, в фильмографию которого входят римейк рязановского бестселлера «Драматичность судьбы» и дилогия о «Дозорах», снятая по романам фантаста Сергея Лукьяненко, в обозримые месяцы будет принужден доезжать до съемочной площадки пешочком, или воспользовавшись услугами таксомотора. Автоинспекторы, не убоявшись мистики и эзотерики, с которой настолько проворно управлялся с помощью компьютерной графики кинематографист, лишили его водительских удостоверений.
48-летний создатель и кинорежиссёр поехал на своём Ауди А3 на встречную полосу в Огромном Каретном проулке Города Москва.
Это появилось инспектором ГИБДД, который приостановил Бекмамбетова и отнял у него права.
Защитник правопорядка пояснил: «Все дело в том, что автодорога в данном проулке с однобоким перемещением, когда угодно сценарист мог встретиться со противным авто, что могло привести к весьма грустным результатам».
Сам Бекмамбетов утверждает, что сделал нарушениях закона — он торопился домой и просто не указал, что проехал под «кирпич», сообщает форум Woman-Today.
Пока кинорежиссёр, который сейчас работает над кинофильмом «Wanted-2» («Особенно опасен-2»), может пользоваться кратковременными водительскими удостоверениями.
Управленческое дело о лишении Бекмамбетова прав сроком до 4-х лет в скором времени будет осмотрено трибуналом.
Фольксваген Гольф подобно IROC от Caractere (ФОТО)
Вы хотите купить средство для очистки двигателя в Украине по самой низкой цене? Это средство для очистки двигателя не деформирует окрашенные поверхности, а также детали из пластика, резины и металла.
Классический авто Фольксваген IROC, вероятно, сделал на бельгийских тюнеров из тюнинг-ателье Caractere настолько производительное ощущение, что тут предприняли попытку сделать на основе текущего поколения хетчбека Гольф почти четкую копию шоу-кара.
Перед доводчиками была поставлена задача преобразовать заключительную модификацию хетчбека Гольф в классический авто IROC, который в первый раз был представлен на моторшоу во Франкфурте 3 месяца назад и считался прототипом модификации Сирокко.
С собственной целью бельгийцы доблестно совладали, впрочем для этого им понадобилось серьезно трудиться над внешним видом ведущей части «всенародного» авто, подключив в стайлинг-пакет обновленный спортивный ведущий амортизатор и решетку радиатора a la IROC. В тюнинг-ателье не позабыли снабдить Фольксваген Гольф VI свежими побочными «юбками», большим спойлером и задним «фартуком» со встроенными диффузором и 2-мя патрубками системы выхлопа впечатляющего размера. При быстром знакомстве с Фольксваген Гольф от Caractere седан не сразу реально отличить от шоу-кара IROC.
Покупатели организации могут подобрать между колесными дисками из легкого сплава размерностью 18 либо 19 дм. Пакет тюнинга поступит в азиатскую реализацию в самом начале 2015 года. Впрочем, стоимость «обновок» корреспонденты рассказать не сочли нужным.
В Соединенных Штатах мафиози 4-й раз подряд избежал тюрьмы
Присяжные не сумели прийти к единственному приговору по занятию прежнего главы криминального клана Гамбино Джона Готти-младшего, осуждаемого в убийствах и вымогательстве.
В этой связи Готти избежал тюрьмы в 4-й раз подряд за прошедшие 5 лет. Из дома трибунала, по известию корреспондентов, он вышел удовлетворенным случившимся.
Сторона нарекания сейчас постановляет вопрос о вторичном направлении дела в трибунал. В то же самое время один из присяжных на критериях анонимности сообщил агентству, что это надо закончить, в связи с тем что коллегия не сумела сдвинуться ни по одному пункту нарекания, что делает 5-й трибунал нелепым.
45-летний Джон Готти-младший считается сыном прежнего главаря криминальной семьи Гамбино Джона Готти, погибшего в тюрьме в 2002 году. По сведениям нарекания, после гибели отца он возглавил клан. В то же время юристы Готти заявляют, что он был авторитетным членом Гамбино, однако отошел от дел еще 10 лет тому назад.
Готти осуждали в причастности в ликвидировании 2-ух человек в 1988 и 1991 гг., и компании убийства, воровства, ограбления, вымогательстве и торговле наркотиками. По сведениям нарекания, мафиози заработал миллиарды долларов США на образовании кокаиновой сети. Это могло стать причиной, по которой Готти ушел из мафии — вероятно, он боялся, что с годами тысячи злодеев обернутся против него.
Клан Гамбино считается одной из 5-и самых крупных криминальных семей Нью-Йорка.
В Хмельницкой области случилась ужасная катастрофа
27.11.2009, в 18 часов 40 секунд на 197 км дороги Житомир-Черновцы, автолюбитель авто «Фольксваген Пассат», двигаясь в направлении г. Камянець-Подольский, при совершении обгона, поехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком » Merсedes-Benz-1317″.
После производительного потрясения грузовик «Merсedes» откинуло на встречную полосу, где сделал он фронтальное столкновение с авто ВАЗ-21074, затем грузовой автомобиль опрокинулся. В итоге ДТП автолюбитель и двое пассажиров авто ВАЗ от принятых травм были убиты на месте инциденты. Среди потерянных восьмилетний малыш. Как уточнили в Государственной автоинспекции Хмельницкой области автолюбитель авто Фольксваген Пассат, оставив авто, исчез с места автопроисшествия. Проводится следствие.
У Тойота солидные неприятности с откликом авто
Крупный ответ авто Тойота и Лексус в Соединенных Штатах, затронувший более 4 млрд автомашин, возможно окажется глупым, так как брак, вероятно, прячется не там, где его надеются конструкторы.
С подобным удивительным заявлением выступила газета Los Angeles Times по результатам репортерского следствия, произведенного по нашумевшему «занятию о водительских ковриках». Напоминаем, что североамериканская Государственная организация безопасности движения (NHTSA) раньше рассказывала, что Тойота Моторс отзовет 3,8 млрд авто различных модификаций из-за неверной конфигурации ковра под водительским сидением, будто бы способного зацепиться за педаль акселератора и пробудить неуправляемый разбег. Позднее в Тойота выставили вторую модификацию – о том, что причиной по меньшей мере 19 кончин в ДТП была сама педаль акселератора неверной формы.
Сегодня же газета выставила модификацию, что причина неуправляемого форсирования автомашины прячется в электронном регуляторе подачи горючего, первоначально спроектированном ошибочно. В роли подтверждения данной версии корреспонденты приводят статистику: с 2002 года, когда эти регуляторы начали ставить на машины Тойота и Лексус, количество отмеченных NHTSA претензий на заедание педали акселератора выросло в 5 раз, а по отдельным модификациям – к примеру Тойота Tacoma – в 20 раз. В Тойота данный источник не объяснили, но припомнили, что стабилизирующие органы США 6 раз вели проверки электронного оснащения авто и не обнаружили никакой связи между работой регулятора и неуправляемым ускорением.
В процессе взрыва Невского экспресса умерло 26 человек
1 потерянный при подрыве «Невского экспресса» остается неопознанным, рассказала министр здравоохранения и социального формирования Татьяна Голикова.
«Что же касается судмедэкспертизы, то у нас проведена рецензия 24-х человек, и 1 человек пока не опознан», — заявила Голикова на пресс- пресс-конференции во вторник.
Согласно ее заявлению, в воскресенье утром умерла вторая девушка, и совместное количество потерпевших добилось 26-ти. «Позавчера умерла одна девушка в стационаре. Так, позавчера к 25 (мертвым) у нас прибавилась вторая девушка», — заявила министр.
Как заметила Голикова, на вчера в стационарах пребывало порядка 100 потерпевших, на данный момент — 89, в связи с тем что немного человек направились домой.
3 вагона быстрого поезда «Невский экспресс» вышли с рельсов утром 27 декабря. В итоге трагедии были убиты 26 человек, не узнанным остается 1 человек. Пострадали около 100 человек. Остается неизвестной судьба 4-х человек. Основной модификацией причины крушения является акт.
Stefan GP приобретает Stefan GP
Согласно слухам, определенным работникам Тойота предложено продлить деятельность над автомашиной, которая выйдет на старт следующего года в команде Stefan GP…
Автоконцерн Тойота сообщил о окончании платформы в Формуле 1, однако бригада ещё не отозвала заявку из ФИА. В 2009-м бригада и представители европейского кабинета Тойота подписали Контракт Согласия, гарантировав представление до конца года 2012 года, за несоблюдение данной контрактённости команду ожидают серьёзные наказания, передача освободившейся должности клиентам БМВ Заубер отменяется, и данная заминка может позволить Тойота отыскать клиента.
В своём сайте знаменитый специалист Джо Савар сообщает, что работники Тойота Racing были информированы о реализации команды владельцу. Согласно слухам определенным из них предложено остаться и продлить деятельность над автомашиной, которая выйдет на старт следующего года в команде Stefan GP.
Славянский предприниматель и директор инжиниринговой компании AMCO Зоран Штефанович подавал заявку на активное участие в первенстве мира 2010 года, однако она не была принята ФИА. Летом Штефанович сообщал, что технологическим начальником команды будет Михаил Кофлэн (прежний основной инженер Макларен, один из участников разведывательного дебоша). Похоже, данная история может взять расширение.
Имя владельца должности 13-й команды первенства должно определиться в обозримые 2 недели…